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  • 怎样才能知道火花塞该换了呢?
  • 本站编辑:杭州尚逸汽车用品有限公司发布日期:2017-09-15 15:07 浏览次数:

  目前原厂配备的火花塞中,寿命比较长的应该就是电装或NGK生产的双电极铱金火花塞了,厂家宣称的寿命是8-10万公里,单电极铱金火花塞是6万公里。宝马、奥迪等品牌也有配备NGK单电极铱金火花塞的,不过实际使用寿命应该达不到6万公里。

                     火花塞.png

  有些汽车品牌规定每两万公里就要更换火花塞,一般情况下两万公里肯定是要检查火花塞的使用情况和电极间隙的。随着氧化的加剧,中心电极和接地电极之间的间隙会越来越大,间隙越大产生电火花的能力就越差。点火能力的高低决定着汽油的燃烧效率,燃烧不充分不仅会产生积碳,还会提高油耗,对发动机的伤害不言而喻。

  点火跟不上,发动机动力就会不足,在拥堵路况下开空调,这个问题就会更加明显。因为空调系统会占据一定的动力,而拥堵时发动机转速很低,为了给空调系统提供动力,发动机管理系统会提高怠速。动力越不足怠速就提得越高,结果是空调不凉,油耗还提高。

  所以出现上述情况,发现电火花不够强烈了就一起更换掉吧。换寿命长的火花塞可以减少更换次数,但是价格就自然会高,反之价格便宜,但更换次数比较多,不过火花塞并不算易损件,根据厂方建议的更换里程进行更换就可以了。


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